如前所述，水泵的实际运行特性与输水系统譬路特性有关。如果能够减小水流阻力，降低扬水高度，使管路特性变得更加有利，就能使水泵运行点（工况点）向有利方向移动，达到节能（节电）的效果。因此，管路改造的目的是减小水流阻力，降低扬水高度。为此必须做到：
1)管路要短而直，管件尽可能少，尽可能选用阻力小的管件。
2)降低扬水高度，尽可能以低水头供水。
3)管径不宜过细，可参考如下流速确定管径：排水管中水的流速≈1.3～1·8m/s；吸水管中水的流速＝1.0～1. 3m/s。
若原来水系统的管路直径偏大，一般情况下不再改小}而原来管路流通截面不够，则应通过经济比较或核算来确定管路改造方案。采用得较多的方案是另铺设一套管路和原来的并联使用。
降低扬水高度的实例很多。例如将图7-4a中的出水口加接一段密封管段，变成如图7-4b所示。或者将摊水管改为向水池侧面进水，均可降低水泵的扬水高度。
对于具有蓄水能力的水泵系统，由于水塔、水仓或高位水池的蓄水作用，使输水设备（水泵和管路）的工作容量可能大大地小于短时的用水量，甚至接近于它们的平均值。这无疑是有利于节能的。
但是，由于设计者往往考虑到远期的发展和过大地提高了可靠性，许多情况下选择的设备容量远大于实际需要。对于这样的泵系统，为了节能，则应少开动一些并联工作的泵，或将大泵更换为小泵、采用切削叶轮、减少级数，也可降低转速使用。其终目的便是充分利用系统的蓄水能力，使设备以小流量长时间工作，代替大流量短时间工作。
对于同一管路系统，其阻力损失与流量的平方成正比。当改用小流量时，管路阻力将明显降低，电耗也将明显降低。因此，管路系统的阻力越大，改造为小流量后其节能效果越显著。
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